【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 自动变速器，日常用车就要接触到的一个物件，看似非常简单的操作，但实际上我们生活中不经意间，就对这个精密的仪器造成了不必要的伤害，如何避免我们生活中的一些误区，是今天我们这篇文章要向大家详细介绍的。

编辑小结:短时间等红灯，挂D挡+脚刹即可，这样避免了繁琐的操作，也能快速做出反应，如果是较长时间等红灯，则挂N挡+手刹，这样不仅可以放松放松脚，也减少不必要的油耗增加和磨损。当然，现在还有一些带自动启停的车型，有些车脚离开制动踏板，熄火的发动机就会点火，有些则可以把挂到N挡，脚离开踏板，不同车型是不一样的，看车型而定。如果是长时间的交通管制，没有自动启停的车型，挂P挡直接熄火也是可以的，但记得脚离开制动踏板后，一定拉手刹。

编辑小结:路边停车等人，长时间挂D挡+脚刹当然不妥，一方面过长时间会对变速器有损耗，另外，长时间的呆滞动作容易让人产生麻痹，很容易忘记自己的动作，从而发生意外。另外如果挂N挡+手刹，如果副驾驶座位坐了一个熊孩子，他很可能会淘气把档把从N挡推至D挡，这个过程不需要踩刹车，直接可以完成，此时手刹拉的不紧，车肯定就会自己跑起来。所以正确的做法，路边停车一定挂P挡，拉紧手刹。

编辑小结:汽车是一个极其精密的仪器，毛糙的开车势必会造成车辆变速器过早“退休”，切换挡位时，务必将车停稳再换挡。同时，需要提醒大家，出门办事，给自己提前留好充足时间，欲速则不达。汽车也是我们的家人，不要在生气的时候拿汽车来出气，不仅对车不利，也存在危险驾驶风险。

编辑小结:带限位杆的停车位和坡上停车，是我们经常遇到的，由于习惯性动作，很多司机都是直接挂P挡，拉手刹走人，殊不知这已经对变速器造成伤害。最佳方案是先切换到N挡，在限位杆前先松开脚刹，待车不动后拉手刹;在坡道上先拉紧手刹，再挂入P挡，不要让变速器先吃劲，这样会造成很大伤害。

编辑小结:N挡只适合在停车状态，或者是必须要拖车的情况下才适用，行驶中切到N挡既不会省油，还会对变速器造成伤害，由于现在大多数车型都适用电喷发动机，所以N挡滑行并不会省油。正确的做法是滑行也使用D挡。

编辑小结:很多人可能认为L挡是一个鸡肋，平时用不上，这也是L挡并不是在所有车型上都能看到的一个原因，不过，在某些地方，比如长距离的地库爬坡，L挡还是能派上用场的，一方面避免变速器在大扭矩情况下频繁换挡造成的磨损，另一方面也能给车辆带来源源不断的动力，不会出现陡坡发动机突然叫杆，或者大扭矩频繁换挡带来的不平顺。

编辑小结:在这里我还是建议大家，如果车辆抛锚在路上，有条件叫板车托运就尽力去做，毕竟自动变速器不是手动变速器，更娇贵一些，拖车过程中，往往是别人在开车，或多或少会对变速器造成磨损。如果实在没有条件必须拖车，车速不要超过50km/h，拖车距离不超过50km，变速器切换到N挡，记得松手刹。

编辑小结:如果您开的是某品牌的7速干式双离合变速器车型，尤其是双离合变速器刚刚在市面上出现的那批车型，一定要注意了，少在堵车的路段行驶，才能保证双离合变速器不会出现问题。目前最新的一些双离合变速器，已经很好的规避了这些问题。